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France Chine transport aviation environnement entreprises 15 Ocak 2020 - 16:16

France: 14,5 millions de passagers à l'aéroport de Nice en 2019 Nice, 15 jan 2020 (AFP) - L'aéroport de Nice Côte d'Azur (sud-est), dont la future extension récemment autorisée par l'Etat français est critiquée, a accueilli en 2019 14,5 millions de passagers (+4,6%) a annoncé mercredi son directeur général. Deuxième en France après ceux de Paris, l'aéroport de Nice, privatisé en 2016, table sur une croissance des passagers "du même ordre de grandeur" en 2020, a déclaré Dominique Thillaud lors d'un point de presse consacré à la politique "zéro émission de Co2" programmée par l'aéroport pour ses infrastructures au sol pour 2030. "Il y aura de la croissance, on l'espère, du même ordre de grandeur, mais entre grèves et tensions géopolitiques, nous verrons bien", a-t-il observé. L'aéroport dessert 121 destinations en saison, dont Pékin en direct depuis 2019. Environ 8.000 Chinois sont ainsi arrivés en deux mois l'an dernier. Critiqué pour son impact sur la pollution de l'air et le modèle économique trop dépendant du tourisme qu'il alimente sur la Côte d'Azur, l'aéroport s'apprête à proposer "une réduction significative de la redevance d'atterrissage pour les avions produisant le moins d'équivalent carbone au roulage", a annoncé le directeur général. La mesure doit être présentée au premier trimestre aux compagnies aériennes puis, pour aval, à l'autorité de régulation des transports. La hausse continue depuis 10 ans du nombre de passagers génère un nombre croissant de mouvements d'avions dans le ciel aux abords de Nice (+1,8% en 2019). Mais le nombre de mouvements progresse quatre fois moins vite que le nombre de passagers, assure l'aéroport, grâce à l'amélioration du nombre de passagers transportés par avion et à l'évolution de la flotte. L'aéroport qui pense atteindre les 18 millions de passagers en 2023 et 21 millions en 2030, s'apprête à construire six salles d'embarquement qui devraient être achevées avant l'été 2021, une salle d'enregistrement des bagages en 2022 et une de livraison des bagages en 2023. L'aéroport compte investir plus de 20 millions d'euros pour réduire à "zéro gramme" ses émissions de gaz à effet de serre en 2030. "Au-delà des agitations, si l'aéroport veut conserver sa légitimité, ça passera par là", a estimé M. Thillaud, refusant de commenter les critiques d'un collectif citoyen qui menace d'un recours le récent permis de construire pour étendre le terminal 2. clr/mdm/lp/lch

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